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 Ca y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Après un déjeuner studieux et rigoureux, nous pouvons vous annoncer les dates de l’unique, le grandiose, le magnifique, je veux parler du « MEETING DU BEAUJOLAIS » qui se déroulera du 01 mai au 03 mai 2009 !

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Dans ce dossier, vous apprendrez à correctement décrypter les pneus :

1. informations inscrites sur un pneu
2. marquages spécifiques
3. tableau des indices de vitesse et de charge
4. comment entretenir ses pneus
5. que dit la législation ?
6. le remplacement des pneus
7. Tableau des équivalences
   
8. lexique
   

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L'AS DE TREFLE !
La génération des coupés Alfa Romeo Giulia est devenu au fil des années une icône incontournable du petit milieu des collectionneurs automobiles, ou même des simples amateurs du genre. Performance, des moteurs mélodieux, une ligne signée Giorgetto Giugiaro sous la houlette de la Carrozeria Bertone et une sportivité exacerbée. De 1963 à 1974, les coupés Bertone comme on les surnomme affectueusement ont marqué de leur empreinte le segment des coupés sportifs. Mais parmi toutes les déclinaisons, il existe une variante peu connue signée Zagato : le coupé Junior Zagato ...

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L' Alfa Romeo Spider est un roadster de la marque automobile italienne Alfa Romeo. Sa production a débutée en 1966 et s'est achevée en 1993. Reconnu comme un classique, ce modèle n'a subi que très peu de modifications esthétiques ou mécaniques durant ses trois décennies de production.

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LA DOLCE VITA
L'Alfa Romeo Spider occupe un place importante dans l'histoire de la marque, et dans l'histoire des petits cabriolets sportifs. Produite de 1966 à 1993, elle affiche une carrière record et un tempérament tout aussi grand. Dans son ultime restylage de 1990, elle se montre peut-être plus séduisante que jamais et nous invite une fois de plus à son volant, à goûter la Dolce Vita en guise de 40ème anniversaire ... {mos_fb_discuss:22}

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GT A L'ITALIENNE …
Avec la renaissance d'Alfa Romeo amorcé avec la 156 à la fin des années 90, les nouveautés se succèdent. Avrès avoir présenté la 147 et les GTV et spider relookés, Alfa Romeo nous gratifie d'un coupé baptisé GT tout simplement. Un retour à la mode des coupés compacts, comme le fut en son temps l'Alfa Romeo Alfasud Sprint ...

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LAISSEZ LE CHARME AGIR ...
Un style captivant et un moteur de feu, ce sont là les atouts majeurs de cette dernière évolution de l'Alfa Roméo GTV. Presque 9 ans après le lancement de cette génération, il demeure un coupé rare sur le marché dans cette ultime version 3.2 L V6 24V. Plus encore que le léger face-lift, c'est l'installation du bouillant moteur des 147 et 156 "GTA" dans un châssis revu, qui nous a incité à redécouvrir cette Alfa Romeo GTV ...

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TOUT DANS LE STYLE ?
Avrès l'émotion du public lorsque Alfa Romeo a dévoilé le concept car Brera alors dessiné par Ital Design, les dirigeants italiens ont pris la décision de produire en série ce beau coupé. C'est donc la Brera qui remplace les valeureux coupés GTV, coupés sportifs d'une autre époque, où Alfa avait quelques difficultés à faire passer toute la puissance aux seules roues avant. Car désormais, sur la Brera la plus puissante, la 3.2 V6, la transmission de la puissance se fait par … les 4 roues ! ...

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LEGER MANQUE DE COFFRE ...
6 mois après le lancement de la berline, la gamme Alfa Romeo 159 se double d'une variante Break, baptisée comme pour la défunte 156 "Sportwagon". Un nom qui évoque la sportivité, mais qui se trouve confronté à la dure réalité de l'obésité manifeste de ce break de standing ...

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LE POUR ET LE CONTRE ...
Avrès avoir sauvé les meubles, Alfa Romeo a signé brillament son retour grâce à la 156 et sa petite soeur 147. Aujourd'hui, le constructeur Milanais se doit de convaincre plus de clients, tout en augmentant sa marge opérationnelle. Une tâche délicate, à laquelle beaucoup ont échoué. Lancée au front, la nouvelle 156 V6 Q4 arrive avec de solides arguments mais aussi de nouveaux handicaps ...

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HAUT DE GAMME REVISITE
Alfa Romeo a dépoussiéré toute sa gamme pour affirmer plus nettement sa personalité. L'Alfa Romeo 166 n'échappe pas à la règle et bénéficie elle-aussi d'une petite cure de jouvence. Pour l'occasion, le vaisseau amiral gagne le magique V6 de 3,2 et 240 ch. Que Macchina ! ...

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LA BERLINE DU RENOUVEAU
Lancée en septembre 1987, l'Alfa 164 est la première voiture produite sous l’égide du groupe Fiat-Lancia et devient rapidement la carte maîtresse du nouveau visage Alfa Romeo. Si toutes les versions de cette grande berline ne sont pas vraiment intéressantes, les modèles équipés du fameux V6 italien, dont la superbe Q4, méritent aujourd'hui qu'on ne les laisse pas tomber dans l'oubli ...

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CHAUD DEVANT !
Avrès avoir oublié son glorieux passé pendant quelques décennies, Alfa Roméo nous est revenu il y a quelques mois avec une 156 GTA qui ne devait démériter en rien à une appellation légendaire. Voici maintenant le tour de la 147 qui reprend ni plus ni moins que le gros V6 3.2L de sa grande soeur pour s'imposer dans la hiérarchie des berlines compactes sportives, mettant fin

QUEL MOTEUR !
C'est avec beaucoup d'émotions empruntes de nostalgies que l'on voit réapparaître l'appellation mythique GTA qui a tant participé à la renommée de la marque au trèfle à quatre feuilles. En effet dans les années 1960, la catégorie Tourisme était l'une des épreuves les plus suivies par le public. De nombreux

LE BEL CANTO !
Les Alfetta GT et GTV sont les derniers représentants d'une race aujourd'hui disparue : les coupés Alfa Romeo avec propulsion. Avec la patine du temps qui passe, les coupés Alfetta GTV 2.0 et 2000 sont en passe de devenir des coupés qu'il faudra collectionner avant tout le monde. Une mécanique