RocketTheme Joomla Templates
Etiquette >> infos

jun 09
2008

BMW 3.0 CSL

Posté par Teddy de Montréal in OldiesInfos

Teddy de Montréal

Entièrement conforme à l’origine, la BMW 30 CSL de Philip Kantor est un rare exemplaire de la CSL version 3,2 litres construite à 109 unités en 1973. Un grand nombre de ces voitures ont en effet disparu, victimes d’accidents et de la corrosion à laquelle la BMW s’avère très sensible en raison d’une tôle non protégée, ou si peu… Une cinquantaine environ aurait survécu.

Suite de l\'article ...


avr 18
2008

Décrypter les infos sur les pneus

Posté par Franch in InfosEntretien

Franch

Dans ce dossier, vous apprendrez à correctement décrypter les pneus :

  1. informations inscrites sur un pneu
  2. marquages spécifiques
  3. tableau des indices de vitesse et de charge
  4. comment entretenir ses pneus
  5. que dit la législation ?
  6. le remplacement des pneus
  7. Tableau des équivalences
  8. lexique


Suite de l\'article ...


avr 14
2008

Tout savoir sur le réglage des optiques

Posté par Matth in InfosEntretien

Matth

Tout savoir sur le réglage de nos belles

 

Suite de l\'article ...


avr 14
2008

Législation sur les vitres teintées

Posté par Matth in Infos

Matth

Comme pour la plupart des accessoires de personnalisation, les vitres teintées sont une question de goût (tout dépend de la voiture et de la couleur). Il existe également une grande variété de films, allant des films de couleur aux films de protection UV. Le seul inconvénient, c'est que l'utilisation de certaines teintes peut être interdite sur la route. C'est pour cela que bon nombre d'entre eux s'accompagnent de la mention "réservé aux voitures d'exposititon".

Légal ou pas légal ?

Suite de l\'article ...


avr 13
2008

[Technique] Le refroissement d'un moteur

Posté par admin in MecaniqueInfos

admin

Petit tutorial sur cette chose obscure qu'est le refroidissement d'un moteur.
A quoi ça sert et comment ça fonctionne ?
Les moteurs à explosion ont un rendement faible (40 %), il en découle qu'une grande majorité de l'énergie produite se retrouve sous forme de chaleur (les 60 % restants :sol: ).
Le refroidissement des moteurs est donc nécessaire (quel que soit le carburant utilisé : essence, diesel, GPL, huile de friteuse, ...). Comme quoi le combat essence - diesel n'a pas lieu d'être.


Suite de l\'article ...